去年十堰新增8705个新能源充电桩 主城区建成“10分钟充电圈”

　　记者从市发改委能源办了解到，2023年，我市新建充电桩8705个，换电站4座，提前超额完成任务，实现了城区、高速、县域、乡镇“四个全覆盖”。截至2023年12月31日，我市已建成新能源充电桩11711个、换电站6座。

去年提前超额完成充电桩建设任务

　　“新能源车节能环保，出行成本更低，现如今，路上随处可见新能源车，连出租车、网约车也大都换成了新能源车。”市民李先生感慨地说。

　　记者了解到，2019年我市新能源汽车保有量为3773辆，2022年底超过12000辆，到了2023年，我市新能源汽车保有量已超过20000辆。

　　在新能源汽车行业欣欣向荣的同时，充电基础设施建设成了市民关注的焦点。为打通电动汽车充电服务“最后一公里”，2023年，省政府将充电基础设施建设和改造列为10大民生项目，十堰和武汉、襄阳、宜昌被列为“示范引领区”，要求新建及改造充电桩6.67万个，其中十堰的建设任务是3604个。

　　2023年，市政府工作报告明确新增8000个充电桩的目标任务，重点在公共停车场、机关企事业单位、工业园区、新建居民小区、市政边角地带等地合理规划布局，建设点位具体到街道乡镇、社区和自然村落，全方位满足群众就近充电需求。按此要求，过去一年，各企业、园区、各县市区及各乡镇、自然村充电站建设有序推进，为市民绿色出行提供充电保障。

　　记者从市发改委能源办了解到，截至2023年12月31日，我市已建成新能源充电桩11711个，换电站6座，其中2023年新建充电桩8705个，换电站4座。不仅提前超额完成任务，还在十堰主城区建起“10分钟充电圈”，实现充电桩“乡镇全覆盖”、公共快充站“县市全覆盖”、大功率充电站“高速全覆盖”以及油电一体综合能源补给站零的突破。

主城区已建成“10分钟充电圈”

　　“现在接单根本不用担心充电问题，在十堰主城区，几乎每条路上都能找到充电桩。我每天充一次电，就可以跑一整天。”近日，在重庆路充电站充电的王师傅说，他是一名网约车司机，换新能源车后，他的出车成本低了不少，每天的纯收入有所增加，但之前给车充电比较难。“以前有的路上有充电桩，有的路上没有，我们经常扎堆充电，稍微远一点的订单我都不敢接，生怕附近没有充电桩。”王师傅说。

　　近年来，随着我市充电桩建设进入高速发展时期，和王师傅有同样顾虑的新能源车车主没有了后顾之忧。“从去年开始，我们司机群里的人都说，现在充电桩越来越多，打开‘e充电’APP搜索时，几乎每条路上都有充电桩。需要充电时，开车10分钟就能找到充电站，不用排队就能就近充电，方便了不少。”

　　全市充电桩建设如火如荼，老旧小区门口也开始出现充电桩的身影。2023年11月20日上午，位于六堰黄石路的充电站投入使用。记者了解到，国网黄石路充电站共建有6个直流充电桩，配有6把充电枪，能满足附近小区居民的充电需求。

　　据悉，该充电站是结合路面的停车泊位建设的十堰首座“路边充电站”，在不新增空间资源的前提下，有效丰富和补充了老旧小区电动汽车充电渠道。“我们这里有很多老旧小区，小区没有充电站，每次充电要跑很远。现在好了，小区门口就有充电桩，每百公里电费约为12元，方便又划算。”附近居民李先生说。

　　国网十堰供电公司巨能新兴产业发展分公司总经理沈学刚介绍，该公司是十堰公共充电桩领域占据市场份额最大的国有企业，2023年共建成投运充电站297座，配备直流充电枪363把、交流充电枪186把。“截至2023年底，公司累计建成充电站430座，配备直流充电枪960把、交流充电枪320把。”沈学刚说。

　　据市发改委能源办相关负责人介绍，目前十堰城区已建成“10分钟充电圈”。

充电网络实现“四个全覆盖”

　　在主城区实现“10分钟充电圈”的同时，我市高速、县域、乡镇也实现了充电桩全覆盖。

　　近日，记者在福银高速武当山服务区看到，不少驾驶员在这里给车充电。服务区工作人员介绍，这里位于景区附近，平时也有很多游客来这里充电。

　　在服务乡村振兴发展，助力美丽乡村建设，积极推进乡镇充电网络布局的政策下，2023年4月，国网十堰供电公司启动乡镇供电所充电设施全覆盖、乡镇(街道)充电设施全覆盖重点工程项目，以92个国网乡镇供电所为辐射点，在十堰各乡镇配备208把交直流充电枪。2023年6月30日，房县回龙乡充电站调试完成投入使用，标志着我市乡镇充电网络“毛细血管”全面贯通，实现乡镇充电设施全覆盖。

　　如今，我市各乡镇都能找到公共充电桩的身影，打开“e充电”APP，密密麻麻的点位指引覆盖整个屏幕。“目前，十堰充电网络已实现高速、城区、县域、乡镇‘四个全覆盖’，新能源汽车在十堰跑，可以说是‘出得了城，下得了乡，回得了家’”，沈学刚说。